CILBOND® 62W

CAPACITÉS DE LIAISON : Cilbond 62W est un système de liaison monocouche pour les composés utilisés dans l'industrie de la friction pour fabriquer des produits tels que les plaquettes de frein d'origine et de rechange. Cilbond 62W adhère à tous les métaux utilisés pour la fabrication des plaquettes de frein, y compris les revêtements Zn/Ni.

AVANTAGES EN SERVICE : Cilbond 62W produit des liants vulcanisés présentant :

• Excellente résistance à la fatigue statique et dynamique.
• Résistance à la chaleur supérieure à 300°C.
• Excellente résistance aux fluides, notamment à l'eau, aux huiles et aux carburants (y compris le diesel et les mélanges synthétiques tels que le méthanol et le toluène), même à des températures élevées.
• Résistance supérieure au brouillard salin, même par rapport aux systèmes à base de solvants.

Les plaquettes de frein produites à l'aide de Cilbond 62W présentent une bonne rétention d'adhérence lors des tests de cisaillement à 300°C.

Les plaquettes produites à l'aide de Cilbond 62W passent également des tests cycliques consistant à chauffer les plaquettes de frein à 400°C avant de les tremper dans de l'eau froide pendant 30 cycles, suivis d'essais au brouillard salin.

AVANTAGES DU TRAITEMENT : Cilbond 62W est sans plomb et pratiquement sans solvant, ce qui le place à la pointe de la technologie en matière d'environnement.

Capacités de liaison :

• Cilbond 62w est un système de liaison monocouche pour les composés utilisés dans l'industrie de la friction pour fabriquer des produits tels que les plaquettes de frein d'origine et de rechange.
• Cilbond 62w adhère à tous les métaux utilisés pour la fabrication des plaquettes de frein, y compris les revêtements zn/ni.

Avantages en service :
Cilbond 62w produit des liants vulcanisés présentant :

• excellente résistance à la fatigue statique et dynamique
• résistance à la chaleur supérieure à 300c
• excellente résistance aux fluides, notamment à l'eau, aux huiles et aux carburants (y compris le diesel et les mélanges synthétiques tels que le méthanol et le toluène), même à des températures élevées
• résistance supérieure au brouillard salin, même par rapport aux systèmes à base de solvants

Les plaquettes de frein produites à l'aide de Cilbond 62w présentent une bonne rétention d'adhérence lors des tests de cisaillement à 300 °C.
Les plaquettes produites à l'aide du Cilbond 62w passent également des tests cycliques consistant à chauffer les plaquettes de frein à 400 °C avant de les tremper dans de l'eau froide pendant 30 cycles, suivis d'essais au brouillard salin.
Avantages du traitement :
Cilbond 62w est sans plomb et pratiquement sans solvant, ce qui le place à la pointe de la technologie en matière d'environnement.

SÉCHAGE Il est très important de s'assurer que le Cilbond 62W soit complètement sec avant le moulage. Toute eau retenue peut provoquer des cloques pendant le cycle de moulage, entraînant une rupture du ciment sur le métal et une résistance réduite à la corrosion. Appliquer Cilbond 62W sur les pièces métalliques préchauffées (35 - 50ºC). Les métaux peuvent également être mis au four après revêtement, mais ne dépassent pas 50ºC. En cas d'application sur des pièces métalliques non chauffées, la température ambiante doit idéalement être supérieure à 20 °C et permettre aux films de sécher pendant au moins 60 minutes. Lors de l'application sur des métaux sablés, un préchauffage ou un chauffage après le revêtement à une température supérieure à 20 °C peut être essentiel pour éviter les défauts de surface tels que le manque de coalescence du film, qui peut se manifester par des taches de résine brunes. Bien qu'il n'y ait aucune preuve que ces taches de résine affectent les propriétés de liaison ou de résistance à l'environnement à long terme, il est conseillé de modifier le processus pour éliminer les taches de résine – voir la fiche d'information séparée. Il est également possible de sécher le revêtement à l’air frais pulsé, à condition que l’humidité ne soit pas trop élevée.

PRÉ-CUISSON La pré-cuisson peut réduire la pénétration dans le composé de friction et n'est donc pas recommandée pour le collage des plaquettes de frein. Il est toutefois important de s’assurer que le revêtement soit complètement sec. Dans le cas contraire, l'eau retenue pourrait provoquer des cloques. Voir la section Séchage ci-dessus.

STOCKAGE Les pièces revêtues entièrement séchées peuvent être stockées pendant plusieurs semaines à condition d'être protégées de la poussière, des vapeurs d'huile et de l'eau.

NETTOYAGE L'équipement doit être nettoyé avec de l'eau ou de l'eau contenant un détergent. Si le Cilbond 62W a séché pour former un film dur, utilisez du MEK ou du MIBK comme solvant de nettoyage. Avant d'utiliser Cilbond 62W, il est très important que tout matériau précédent soit soigneusement nettoyé. Lorsqu'il est visiblement propre, laver avec du MEK ou de l'acétone, en particulier les têtes de pulvérisation et les buses. Enfin, rincez à l'eau déminéralisée jusqu'à ce que toute trace de solvant cétonique soit éliminée. Ceci est vital, car les cétones feront gélifier Cilbond 62W.

Préparation des surfaces métalliques : cilbond 62w doit être appliqué sur des surfaces soigneusement préparées pour être efficace. Idéalement, les métaux doivent être dégraissés et grenaillés avec de l'aluminium tranchant de 200 à 400 microns pour l'aluminium et d'autres métaux non ferreux ou du grain de fer réfrigéré pour les aciers et autres métaux ferreux. Le dégraissage après grenaillage améliore la résistance environnementale des liants. Alternativement, les surfaces peuvent être traitées chimiquement avec un traitement au phosphate exclusif pour maximiser l'adhérence et la résistance à la corrosion, mais de nombreux traitements au phosphate ont une résistance thermique limitée à > 180 c.

Agitation : il est nécessaire d'agiter doucement mais soigneusement le Cilbond 62w avant utilisation. Évitez de créer de la mousse, mais si de la mousse se produit, remuez lentement jusqu'à réduction au minimum. Cilbond 62w doit également être agité de temps en temps pendant l'utilisation et, pour les séries de production à grande échelle, agité en permanence.

Au pinceau : Cilbond 62w peut être appliqué au pinceau sans avoir besoin de dilution. Si un meilleur débit est nécessaire, diluez avec 10 à 20 % d'eau déminéralisée (en poids).

Pulvérisation : diluer pour donner une viscosité comprise entre 25 et 30 secondes sur une tasse Din 4 ou Ford 4 en utilisant la quantité minimale d'eau déminéralisée (généralement 15 à 20 % en poids) pour donner une pulvérisation satisfaisante. Utilisez les pressions de pistolet les plus basses possibles. Pour les systèmes de pulvérisation à pression d'air conventionnels, une pression de fluide de 0,5 à 1,0 bar est typique tandis que la pression d'air est généralement de 2 à 3 bars, en fonction de la finesse de la pulvérisation requise et de la température initiale du métal. Une taille de buse de 1,2 à 2,5 mm est recommandée pour la plupart des applications.

Trempage : diluer pour obtenir une viscosité comprise entre 30 et 35 secondes sur une tasse Din 4 ou Ford 4 en utilisant la quantité minimale d'eau déminéralisée (généralement 10 à 15 % en poids) et remuer continuellement. Évitez de faire mousser ou de mousser.

Revêtement au rouleau : la viscosité est conçue pour la plupart des applications au rouleau, donc une dilution n'est normalement pas nécessaire.

Dilution : les diluants recommandés incluent de l'eau déminéralisée ou des mélanges eau déionisée/alcool.

Revêtement : les recommandations ci-dessus doivent donner l’épaisseur de revêtement sec optimale pour une épaisseur de collage par friction de 20 à 30 microns. Remarque : des épaisseurs de revêtement plus épaisses ou plus fines peuvent être utilisées, mais doivent être validées par l'utilisateur.

Séchage : il est très important de bien sécher le cilbond 62w avant le moulage. Toute eau retenue peut provoquer des cloques pendant le cycle de moulage, entraînant une rupture du ciment sur le métal et une résistance réduite à la corrosion. Appliquer Cilbond 62w sur les pièces métalliques préchauffées (35 - 50ºc). Les métaux peuvent également être mis au four après revêtement, mais ne dépassent pas 50ºc. En cas d'application sur des pièces métalliques non chauffées, la température ambiante doit idéalement être supérieure à 20 °C et permettre aux films de sécher pendant au moins 60 minutes. Lors de l'application sur des métaux sablés, un préchauffage ou un chauffage après le revêtement à une température supérieure à 20 °C peut être essentiel pour éviter les défauts de surface tels que le manque de coalescence du film, qui peut se manifester par des taches de résine brunes. Bien qu'il n'y ait aucune preuve que ces taches de résine affectent les propriétés de liaison ou de résistance à l'environnement à long terme, il est conseillé de modifier le processus pour éliminer les taches de résine – voir la fiche d'information séparée. Il est également possible de sécher le revêtement à l’air frais pulsé, à condition que l’humidité ne soit pas trop élevée.

Pré-cuisson : la pré-cuisson pourrait réduire la pénétration dans le composé de friction et n'est donc pas recommandée pour le collage des plaquettes de frein. Il est toutefois important de s’assurer que le revêtement soit complètement sec. Dans le cas contraire, l'eau retenue pourrait provoquer des cloques. Voir la section séchage ci-dessus.

Nettoyage : l'équipement doit être nettoyé avec de l'eau ou de l'eau contenant un détergent. Si le cilbond 62w a séché pour former un film dur, utilisez du mek ou du mibk comme solvant de nettoyage. Avant d'utiliser le cilbond 62w, il est très important que tout matériau précédent soit soigneusement nettoyé. Lorsqu'il est visiblement propre, lavez avec du mek ou de l'acétone, en particulier les têtes de pulvérisation et les buses. Enfin, rincez à l'eau déminéralisée jusqu'à ce que toute trace de solvant cétonique soit éliminée. Ceci est vital, car les cétones feront gélifier le cilbond 62w.

• Cilbond 62W doit être appliqué sur des surfaces soigneusement préparées pour être efficace. Idéalement, les métaux doivent être dégraissés et grenaillés avec de l'aluminium tranchant de 200 à 400 microns pour l'aluminium et d'autres métaux non ferreux ou du grain de fer réfrigéré pour les aciers et autres métaux ferreux.
• Le dégraissage après grenaillage améliore la résistance environnementale des liants.
• Alternativement, les surfaces peuvent être traitées chimiquement avec un traitement au phosphate exclusif pour maximiser l'adhérence et la résistance à la corrosion, mais de nombreux traitements au phosphate ont une résistance thermique limitée à >180°C.

• AGITATION Il est nécessaire d'agiter doucement mais soigneusement Cilbond 62W avant utilisation. Évitez de créer de la mousse, mais si de la mousse se produit, remuez lentement jusqu'à réduction au minimum. Cilbond 62W doit également être agité de temps en temps pendant son utilisation et, pour les productions à grande échelle, agité en permanence.
• BROSSAGE Cilbond 62W peut être appliqué au pinceau sans nécessiter de dilution. Si un meilleur débit est nécessaire, diluez avec 10 à 20 % d'eau déminéralisée (en poids).
• PULVÉRISATION Diluer pour donner une viscosité comprise entre 25 et 30 secondes sur une tasse DIN 4 ou Ford 4 en utilisant la quantité minimale d'eau déminéralisée (généralement 15 à 20 % en poids) pour donner un jet de pulvérisation satisfaisant. Utilisez les pressions de pistolet les plus basses possibles. Pour les systèmes de pulvérisation à pression d'air conventionnels, une pression de fluide de 0,5 à 1,0 bar est typique tandis que la pression d'air est généralement de 2 à 3 bars, en fonction de la finesse de la pulvérisation requise et de la température initiale du métal. Une taille de buse de 1,2 à 2,5 mm est recommandée pour la plupart des applications.
• Trempage Diluer pour obtenir une viscosité comprise entre 30 et 35 secondes sur une tasse DIN 4 ou Ford 4 en utilisant la quantité minimale d'eau déminéralisée (généralement 10 à 15 % en poids) et remuer continuellement. Évitez de faire mousser ou de mousser.
• REVÊTEMENT AU ROULEAU La viscosité est conçue pour la plupart des applications au rouleau, donc une dilution n'est normalement pas nécessaire.
• DILUTION Les diluants recommandés incluent l'eau déionisée ou les mélanges eau/alcool déminéralisés.
• ÉPAISSEUR DE REVÊTEMENT Les recommandations ci-dessus doivent donner l'épaisseur de revêtement sec optimale pour le collage par friction de 20 à 30 microns. Remarque : Des épaisseurs de revêtement plus épaisses ou plus fines peuvent être utilisées, mais doivent être validées par l'utilisateur.

Cilbond 65W est fourni dans des conteneurs de 0,26 et 2,5 gallons américains. Des échantillons d’essai d’une demi-pinte sont également disponibles sur demande.

Cilbond 62W est sans plomb et pratiquement sans solvant et est fourni en conteneurs de 10 litres, 25 litres et en fûts agitateurs de 200 litres. Des échantillons d'essai de 250 ml sont également disponibles sur demande.

Les pièces revêtues entièrement séchées peuvent être stockées pendant plusieurs semaines à condition d'être protégées de la poussière, des vapeurs d'huile et de l'eau.
Évitez de stocker Cilbond 62W à des températures inférieures à -5ºC. En cas de gel, réchauffez lentement, secouez le récipient et enfin remuez avec un cisaillement élevé pendant le temps minimum pour former un mélange lisse et homogène.
Cilbond 62W est sans plomb et pratiquement sans solvant et est fourni en conteneurs de 10 litres, 25 litres et en fûts agitateurs de 200 litres. Des échantillons d'essai de 250 ml sont également disponibles sur demande.

Évitez de stocker Cilbond 62W à des températures inférieures à -5ºC. En cas de gel, réchauffez lentement, secouez le récipient et enfin remuez avec un cisaillement élevé pendant le temps minimum pour former un mélange lisse et homogène.